<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="en">
	<id>https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di</id>
	<title>Bezpeční řidiči - Revision history</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-22T10:08:04Z</updated>
	<subtitle>Revision history for this page on the wiki</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.35.1</generator>
	<entry>
		<id>https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di&amp;diff=477&amp;oldid=prev</id>
		<title>Bokto00 at 21:32, 25 May 2020</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di&amp;diff=477&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-05-25T21:32:21Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class=&quot;diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace&quot; data-mw=&quot;interface&quot;&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-marker&quot; /&gt;
				&lt;col class=&quot;diff-content&quot; /&gt;
				&lt;tr class=&quot;diff-title&quot; lang=&quot;en&quot;&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;← Older revision&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan=&quot;2&quot; style=&quot;background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;&quot;&gt;Revision as of 21:32, 25 May 2020&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot; id=&quot;mw-diff-left-l1&quot; &gt;Line 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Line 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Překlad ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;== Překlad ==&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Slovensky: Bezpeční vodiči&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Slovensky: Bezpeční vodiči&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt; &lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins style=&quot;font-weight: bold; text-decoration: none;&quot;&gt;Anglicky: Safe drivers&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Německy: Sichere Fahrer&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Německy: Sichere Fahrer&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt; &lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;

&lt;!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-199:rev-477 --&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Bokto00</name></author>
	</entry>
	<entry>
		<id>https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di&amp;diff=199&amp;oldid=prev</id>
		<title>Bokto00: Created page with &quot;== Překlad == Slovensky: Bezpeční vodiči&lt;br&gt; Německy: Sichere Fahrer  == Vymezení pojmu == Stanovit, kdo je bezpečným řidičem, není jednoznačné. Mnoho autorů se...&quot;</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Bezpe%C4%8Dn%C3%AD_%C5%99idi%C4%8Di&amp;diff=199&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-05-03T06:57:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Created page with &amp;quot;== Překlad == Slovensky: Bezpeční vodiči&amp;lt;br&amp;gt; Německy: Sichere Fahrer  == Vymezení pojmu == Stanovit, kdo je bezpečným řidičem, není jednoznačné. Mnoho autorů se...&amp;quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;New page&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Překlad ==&lt;br /&gt;
Slovensky: Bezpeční vodiči&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Německy: Sichere Fahrer&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Vymezení pojmu ==&lt;br /&gt;
Stanovit, kdo je bezpečným řidičem, není jednoznačné. Mnoho autorů se na tento pojem dívá různě. Dopravní bezpečnost je závislá jednak na dopravní způsobilosti člověka, která zahrnuje charakterové vlastnosti (zodpovědnost v dopravních situacích), připravenost (znalosti a zkušenosti), tělesné, smyslové a duševní předpoklady, jednak na požadavcích dopravy (druhu účasti v dopravě, dopravní situaci, dopravních předpisech, konstrukci dopravních prostředků apod.) V dopravním systému je však za nejrizikovější faktor při řízení vozidla považován právě člověk (Šucha et al., 2013).&lt;br /&gt;
Bezpečný řidič dodržuje bezpečný odstup (vzdálenost, aby se mohl vyhnout srážce v případě náhlého snížení rychlosti nebo náhlého zastavení vozidla, které jede před ním), obezřetně se chová v nepřehledných nebo jinak nebezpečných místech (zatáčkách, nepřehledných vrcholech stoupání a za nimi, na úzké komunikaci), chová se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, jak mu ukládá také zákon, přizpůsobí svou jízdu technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích a také svým schopnostem a zdravotnímu stavu (Štikar, Hoskovec &amp;amp; Štikarová, 2003).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bezpeční řidiči řídí čitelně – dají jasně najevo úmysly svého jednání na silnici včas ostatním, aby ti mohli dostatečně a bezpečně zareagovat a přizpůsobit svou jízdu celkové situaci. Jejich výraznou charakteristikou je dostatečná předvídavost a pružné jednání (Havlík, 2005).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Další charakteristikou bezpečného řidiče je plné a správné využívání bezpečnostních prvků vozidla – správné připoutání bezpečnostními pásy, použití dětských autosedaček pro přepravu dětí a malých osob, dohlédnutí na funkčnost deformačních zón správnou údržbou vozidla, pravidelná kontrola brzd, pneumatik, řízení a dalších částí vozidla, efektivní využívání elektronických systémů (BESIP, n.d.).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Řidič, kterého bychom mohli označit za bezpečného, by měl během řízení vykazovat základní znaky určené profesiogramem pro povolání profesionálního řidiče. Těmi jsou dobrý zdravotní stav, odolnost vůči hluku a dalším podmínkám ve vozidle, schopnost zrakové, sluchové a kinestetické diferenciace, zručnost, správný úsudek, kombinační schopnosti, dostatečná hlavně zraková paměť, schopnost soustředěné pozornosti, ale také rozdělení a přenášení pozornosti, odolnost vůči rušivým vlivům, vůči stresu, rychlé pracovní tempo, stabilita výkonnosti v čase, odolnost vůči únavě, účelné a rychlé rozhodování, zachování rozvahy při řešení neočekávaných a nebezpečných situací, přiměřené, stabilní a rychlé reagování, citová stabilita a zralost, přiměřená sebedůvěra, jistota, svědomitost, disciplinovanost, tolerance, sebeovládání, ohleduplnost, zdvořilost (Štikar, Hoskovec &amp;amp; Štikarová, 2003).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pro výchovu bezpečného řidiče jsou důležité tři oblasti: časná předškolní a školní dopravní výchova a výcvik, pečlivé získání řidičského průkazu v autoškole a prevence rizik a nehod (prevence řízení pod vlivem alkoholu a drog a posouzení rizik z psychologického a medicinského hlediska). Dopravní výchova by měla být prováděna jak systematicky od mateřské přes základní po střední školství, tak hlavně příkladem a nápodobou v rodině (tudíž je velmi důležité dávat dětem správný vzor). Získání řidičského průkazu je jen začátkem a pro výchovu bezpečného řidiče se v mnoha zemích využívá institutu „řidičáku na zkoušku“ či řízení s mentorem. Také získání zdravého řidičského sebevědomí a zkušeností je dobrým předpokladem pro bezpečné řízení (Štikar, Hoskovec &amp;amp; Štikarová, 2003).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Posouzení, zda je řidič způsobilý k řízení motorového vozidla, tedy určitá minimální hranice pro určení bezpečného řidiče, se provádí v zákonem stanovených případech. Během tohoto vyšetření se posuzují základní anamnestické údaje (jednotlivosti představující riziko vzhledem k adaptativnímu a bezpečnému chování v dopravě ze školní, pracovní, osobní, vztahové i rodinné anamnézy), výkonnostní charakteristiky (intelekt, pozornost, senzomotorická reaktivita a koordinace, rozhodování a paměť), struktura a dynamika osobnosti (impulzivita, emocionalita, agresivita, tendence k riskování, sebekritičnost, soutěživost, odolnost vůči zátěži, neurotická a psychotická symptomatika).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bezpečný řidič jezdí svižně, nikoli nervózně, současně zbytečně nekomplikuje dopravní situaci a chová se ohleduplně. Nedostane sebe ani ostatní většinou do komplikovaných situací (např. zrychlováním, pokud je předjížděn, apod.) a má předvídatelné standardní reakce (Šucha et al., 2013).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Za neselhávající řidiče jsou považováni ti přizpůsobiví se schopností předvídat, optimističtí, rozvážní, spíše nevzrušiví, svědomití, rozhodní, vyrovnaní, přiměřeně sebevědomí, flexibilní, spolehliví, empatičtí, odpovědní, se schopností sebeovládání, obezřetní, emočně stabilní a altruističtí (Havlík, 2005).&lt;br /&gt;
Bezpečný řidič klade důraz na zásady bezpečného řízení vozidla – zbytečně nespěchá ve vysokých rychlostech, aby nezvyšoval riziko nehody, dbá na poctivé připoutání bezpečnostními pásy sebe i svých spolujezdců i na krátké vzdálenosti, důsledně dodržuje pravidlo, že alkohol a drogy za volant nepatří, protože zná důsledky řízení pod vlivem omamných a alkoholických látek, nepoužívá za jízdy telefon a také reflektuje, že ani telefonování s hands-free není zcela bezpečné, hlídá si dobu svého řízení s ohledem na možnou únavu a bezpečnostní přestávky, nesnaží se dojet trasu přes vlastní únavu či překonat mikrospánkový stav, počítá se všemi typy chodců a jejich nepředvídavostí, umí pracovat s fyzikálními zákony ovlivňujícími řízení (přilnavost – vliv zatížení kol, ztráta v bočním směru atd.), dodržuje bezpečnou vzdálenost, aby mohl spolehlivě zabrzdit v případě náhlého zpomalení vozidla jedoucího před ním, a to s ohledem na různé povětrnostní podmínky a stav vozovky (BESIP, n.d.).&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Důležitým znakem bezpečného řidiče je, že když se dostane do rizikové situace nebo je ohrožován jiným řidičem, je schopen celou záležitost vyhodnotit rychle, efektivně s ohledem na zmírnění důsledků pro všechny zainteresované strany a reagovat v zájmu bezprostředního vyřešení situace.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Další související pojmy ==&lt;br /&gt;
Slušný řidič.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Odkazy ==&lt;br /&gt;
BESIPKY – řídíme čitelně:  HYPERLINK https://www.youtube.com/watch?v=x8aTR7O4fNg&amp;amp;feature=youtu.be&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
Zásady bezpečné jízdy:  HYPERLINK https://www.youtube.com/watch?v=Se8TFokvON4&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Bokto00</name></author>
	</entry>
</feed>