https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?action=history&feed=atom&title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD 2026-06-10T17:53:05Z Revision history for this page on the wiki MediaWiki 1.35.1 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=425&oldid=prev 2020-05-25T21:12:57Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 21:12, 25 May 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Line 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Překlad ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Překlad ==</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Slovensky: Dopravné prostredie&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Slovensky: Dopravné prostredie&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Anglicky: Traffic environment&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy: Verkehrsumwelt</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy: Verkehrsumwelt</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-61:rev-425 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=61&oldid=prev 2020-04-29T08:44:21Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 08:44, 29 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Line 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dopravní prostředí je hlavní část základní trojice člověk – stroj – prostředí, která vytváří dopravní systém. Z psychologického hlediska je snahou vytvořit na pozemních komunikacích takové dopravní prostředí, které alespoň minimálním způsobem omezí chybné dopravní chování člověka a jeho následky. Úprava dopravního prostředí tedy může adekvátním způsobem snížit negativní důsledky takových chyb. Tvůrci tohoto dopravního prostředí tak nesou velkou odpovědnost za život jeho uživatelů.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Dopravní prostředí je hlavní část základní trojice člověk – stroj – prostředí, která vytváří dopravní systém. Z psychologického hlediska je snahou vytvořit na pozemních komunikacích takové dopravní prostředí, které alespoň minimálním způsobem omezí chybné dopravní chování člověka a jeho následky. Úprava dopravního prostředí tedy může adekvátním způsobem snížit negativní důsledky takových chyb. Tvůrci tohoto dopravního prostředí tak nesou velkou odpovědnost za život jeho uživatelů.</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Více než jedna třetina dopravních nehod se koncentruje pouze na 3 % délky komunikační sítě – z toho důvodu jsou systematicky vyhledávány a odstraňovány nehodové lokality. K tomu slouží například rozbor nehodovosti a zjištění jejich příčin. Na základě těchto informací o nehodových lokalitách lze konstatovat, že dopravní prostředí by mělo být uspořádáno tak, aby odpovídalo očekáváním řidiče, které vychází z jeho předchozích zkušeností. Jestliže však realita neodpovídá jeho očekávání, ocitá se řidič v situaci, na kterou není psychicky připraven a pravděpodobnost nesprávného rozhodnutí vzrůstá. Proto by se při utváření dopravního prostředí měli jeho tvůrci vyvarovat všeho, co řidiči neočekávají. Důležitou roli hraje:Jednoznačnost, zřetelnost a kontrast vyznačování dopravních situací.Unifikace (stejné situace mají být vyznačovány stejně).Absence zbytečných pevných překážek (např. náhrada nebezpečných podpěr velkoplošných značek a reklam bezpečnějšími příhradovými konstrukcemi, odstraňování nevyhovujících stromů a alejí či dalších ohrožujících prvků.Používání vhodných bezpečnostních prvků a doplňků (dělicí ostrůvky různých typů, vysazené chodníkové plochy, dělicí pásy, apod.).Správné umístění, uspořádání a vybavení přechodů pro chodce.Optimalizace zastávek veřejné dopravy (volbou správného typu zastávky a její polohy).&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Více než jedna třetina dopravních nehod se koncentruje pouze na 3 % délky komunikační sítě – z toho důvodu jsou systematicky vyhledávány a odstraňovány nehodové lokality. K tomu slouží například rozbor nehodovosti a zjištění jejich příčin. Na základě těchto informací o nehodových lokalitách lze konstatovat, že dopravní prostředí by mělo být uspořádáno tak, aby odpovídalo očekáváním řidiče, které vychází z jeho předchozích zkušeností. Jestliže však realita neodpovídá jeho očekávání, ocitá se řidič v situaci, na kterou není psychicky připraven a pravděpodobnost nesprávného rozhodnutí vzrůstá. Proto by se při utváření dopravního prostředí měli jeho tvůrci vyvarovat všeho, co řidiči neočekávají. Důležitou roli hraje:Jednoznačnost, zřetelnost a kontrast vyznačování dopravních situací.Unifikace (stejné situace mají být vyznačovány stejně).Absence zbytečných pevných překážek (např. náhrada nebezpečných podpěr velkoplošných značek a reklam bezpečnějšími příhradovými konstrukcemi, odstraňování nevyhovujících stromů a alejí či dalších ohrožujících prvků.Používání vhodných bezpečnostních prvků a doplňků (dělicí ostrůvky různých typů, vysazené chodníkové plochy, dělicí pásy, apod.).Správné umístění, uspořádání a vybavení přechodů pro chodce.Optimalizace zastávek veřejné dopravy (volbou správného typu zastávky a její polohy).&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zdroj obrázku: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zdroj obrázku: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-54:rev-61 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=54&oldid=prev 2020-04-29T07:40:33Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 07:40, 29 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Line 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Obrázek č. 1., převzato z</del>: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Zdroj obrázku</ins>: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-38:rev-54 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=38&oldid=prev 2020-04-28T17:25:09Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:25, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Line 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|none|100px|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</del>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-37:rev-38 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=37&oldid=prev 2020-04-28T17:24:49Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:24, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Line 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame<ins class="diffchange diffchange-inline">|none|100px</ins>|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-36:rev-37 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=36&oldid=prev 2020-04-28T17:21:44Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:21, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Line 9:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 9:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td colspan="2"> </td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Pro dopravní prostředí platí několik pravidel, která přispívají k bezpečnosti:</div></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-35:rev-36 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=35&oldid=prev 2020-04-28T17:18:05Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:18, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Line 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]</div></td></tr> <tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-34:rev-35 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=34&oldid=prev 2020-04-28T17:17:54Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:17, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Line 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Více než jedna třetina dopravních nehod se koncentruje pouze na 3 % délky komunikační sítě – z toho důvodu jsou systematicky vyhledávány a odstraňovány nehodové lokality. K tomu slouží například rozbor nehodovosti a zjištění jejich příčin. Na základě těchto informací o nehodových lokalitách lze konstatovat, že dopravní prostředí by mělo být uspořádáno tak, aby odpovídalo očekáváním řidiče, které vychází z jeho předchozích zkušeností. Jestliže však realita neodpovídá jeho očekávání, ocitá se řidič v situaci, na kterou není psychicky připraven a pravděpodobnost nesprávného rozhodnutí vzrůstá. Proto by se při utváření dopravního prostředí měli jeho tvůrci vyvarovat všeho, co řidiči neočekávají. Důležitou roli hraje:Jednoznačnost, zřetelnost a kontrast vyznačování dopravních situací.Unifikace (stejné situace mají být vyznačovány stejně).Absence zbytečných pevných překážek (např. náhrada nebezpečných podpěr velkoplošných značek a reklam bezpečnějšími příhradovými konstrukcemi, odstraňování nevyhovujících stromů a alejí či dalších ohrožujících prvků.Používání vhodných bezpečnostních prvků a doplňků (dělicí ostrůvky různých typů, vysazené chodníkové plochy, dělicí pásy, apod.).Správné umístění, uspořádání a vybavení přechodů pro chodce.Optimalizace zastávek veřejné dopravy (volbou správného typu zastávky a její polohy).&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Více než jedna třetina dopravních nehod se koncentruje pouze na 3 % délky komunikační sítě – z toho důvodu jsou systematicky vyhledávány a odstraňovány nehodové lokality. K tomu slouží například rozbor nehodovosti a zjištění jejich příčin. Na základě těchto informací o nehodových lokalitách lze konstatovat, že dopravní prostředí by mělo být uspořádáno tak, aby odpovídalo očekáváním řidiče, které vychází z jeho předchozích zkušeností. Jestliže však realita neodpovídá jeho očekávání, ocitá se řidič v situaci, na kterou není psychicky připraven a pravděpodobnost nesprávného rozhodnutí vzrůstá. Proto by se při utváření dopravního prostředí měli jeho tvůrci vyvarovat všeho, co řidiči neočekávají. Důležitou roli hraje:Jednoznačnost, zřetelnost a kontrast vyznačování dopravních situací.Unifikace (stejné situace mají být vyznačovány stejně).Absence zbytečných pevných překážek (např. náhrada nebezpečných podpěr velkoplošných značek a reklam bezpečnějšími příhradovými konstrukcemi, odstraňování nevyhovujících stromů a alejí či dalších ohrožujících prvků.Používání vhodných bezpečnostních prvků a doplňků (dělicí ostrůvky různých typů, vysazené chodníkové plochy, dělicí pásy, apod.).Správné umístění, uspořádání a vybavení přechodů pro chodce.Optimalizace zastávek veřejné dopravy (volbou správného typu zastávky a její polohy).&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:<ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-33:rev-34 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=33&oldid=prev 2020-04-28T17:16:19Z

<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:16, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Line 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:Obrazek1.png|frame|caption]]<ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-32:rev-33 --> </table>

Bokto00 https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=Dopravn%C3%AD_prost%C5%99ed%C3%AD&diff=32&oldid=prev 2020-04-28T17:15:51Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="en"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 17:15, 28 April 2020</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l8" >Line 8:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Line 8:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Překvapivé je, že pro zlepšení dopravního prostředí a jeho bezpečnosti postačí i tzv. nízkorozpočtová opatření, při nichž není potřeba provádět rozsáhlé stavební úpravy. Je však nutné vždy při nich mít na vědomí, jak tyto úpravy budou působit a jaký budou mít vliv na účastníky silničního provozu.&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stavební opatření by měla směřovat pohled řidiče tam, kde je dána přednost v jízdě. Jestliže tomu tak není, riziko nehodovosti se zvyšuje. Mluvíme o tzv. zalomené přednosti:</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:<del class="diffchange diffchange-inline">Obrázek1</del>.png|frame|caption]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[File:<ins class="diffchange diffchange-inline">Obrazek1</ins>.png|frame|caption]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Obrázek č. 1., převzato z: http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/#!prettyPhoto&lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-31:rev-32 --> </table>

Bokto00