Letecká doprava - Revision history

Bokto00 at 21:23, 25 May 2020

2020-05-25T21:23:17Z

Bokto00 at 16:31, 2 May 2020

2020-05-02T16:31:42Z

Bokto00 at 16:25, 2 May 2020

2020-05-02T16:25:49Z

Bokto00: /* Vymezení pojmu */

2020-05-02T16:23:22Z

Vymezení pojmu

Bokto00: /* Vymezení pojmu */

2020-05-02T16:22:47Z

Vymezení pojmu

Bokto00 at 16:22, 2 May 2020

2020-05-02T16:22:03Z

Bokto00: Created page with "== Překlad == Slovensky: Letecká doprava Německy: Flugverkehr == Vymezení pojmu == Letecká doprava využívá atmosféru nad zemským povrchem, a i když u některých l..."

2020-05-02T16:17:27Z

Created page with "== Překlad == Slovensky: Letecká doprava Německy: Flugverkehr == Vymezení pojmu == Letecká doprava využívá atmosféru nad zemským povrchem, a i když u některých l..."

New page

== Překlad ==
Slovensky: Letecká doprava
Německy: Flugverkehr

== Vymezení pojmu ==
Letecká doprava využívá atmosféru nad zemským povrchem, a i když u některých lidí přetrvávají obavy z létání, je tato doprava na dlouhé vzdálenosti nejbezpečnější a nejrychlejší. K základním prvkům leteckého systému patří letadlo a letecká dopravní cesta. Ta dále zahrnuje letecké služby, letiště a určitou vymezenou část vzdušného prostoru. Navazujícími prvky jsou navigační služby, letečtí dopravci a regulační systém. Prostřednictvím letecké dopravy lze přepravovat cestující, zboží i poštu za úplatu dle směrnic IATA a všeobecných podmínek. Dělení letecké dopravy lze vést z různých hledisek, například na pravidelnou a nepravidelnou, vnitrostátní a mezinárodní. Podle účelu rozlišujeme leteckou činnost prováděnou pro potřeby státu a státní správy, pro vlastní potřebu zahrnující činnost podnikatelskou nebo prováděnou dle zvláštních předpisů, rozlišujeme také rekreační a sportovní létání bez účelu zisku, letecké veřejné vystoupení a soutěže. Pokud letecký provozovatel využívá letadlo k pracovní činnosti za úplatu, tak hovoříme o letecké práci (Průša, 2007).<br>

Psycholog v letecké dopravě se uplatní v tzv. letecké psychologii. Jedná se o obor aplikované psychologie, jehož účelem je rozvoj speciálních metod pro psychologický výběr vhodných kandidátů v letectví, tvorbu speciálních preventivních, výcvikových programů bezpečnosti týkající se jak leteckého, tak pozemního leteckého personálu. Letecký psycholog se podílí na vyšetřování a objasňování leteckých nehod z pohledu lidských faktorů. Na základě toho navrhuje adekvátní systémová a ergonomická opatření. Psychologickým vyšetřením prochází veškerý letecký personál, řídící letového provozu a další exponované profese s cílem posouzení jejich způsobilosti k dané činnosti (Ústav leteckého zdravotnictví, 25. března 2015).Uchazeči do funkcí vojenského leteckého personálu musí podle § 2 vyhlášky Ministerstva obrany ČR č. 282/1999 projít vstupní lékařskou prohlídkou, během níž „při klinickopsychologickém vyšetření je nutno vyloučit především afektivní, neurotické, osobnostní a organické duševní poruchy, posoudit dovednosti a senzomotorické regulace. Cílené psychologické vyšetření se mimo jiné provádí také ve věkových skupinách 25, 30, 33, 36, 39 let a nad 40 let věku.“<br>

V leteckém systému působí na člověka dle Edwarse a Hawkinse (in Šulc, 2014, 13) několik faktorů, které znázorňují v modelu „SHELL“:

← Older revision		Revision as of 16:31, 2 May 2020
Line 47:		Line 47:

	Gelbert (2008, 236) definuje kognitivní a osobnostní vlastnosti pilota následovně:		Gelbert (2008, 236) definuje kognitivní a osobnostní vlastnosti pilota následovně:
		+	{\| class="wikitable"
		+	! style="text-align:left;"\| Kognitivní vlastnosti
		+	! style="text-align:left;"\| Osobnostní vlastnosti
		+	\|-
		+	\|Koncentrace
		+	\|Spolupráce
		+	\|-
		+	\|Obecná inteligence
		+	\|Sebevědomí
		+	\|-
		+	\|Matematické schopnosti
		+	\|Flexibilita/adaptace
		+	\|-
		+	\|Pozorovací a paměťové schopnosti
		+	\|Plánovací a organizační schopnosti
		+	\|-
		+	\|Technické porozumění
		+	\|Rozhodné chování
		+	\|-
		+	\|Prostorová představivost
		+	\|Odolnost proti zátěži
		+	\|-
		+	\|Schopnost distribuce pozornosti
		+	\|Připravenost k výkonu
		+	\|-
		+	\|Opatrnost a přehled
		+	\|Letecká motivace
		+	\|-
		+	\|Schopnost vícenásobné činnosti
		+	\|Schopnost sociální integrace
		+	\|-
		+	\|Rychlá automatizace
		+	\|Schopnost vedení
		+	\|-
		+	\|Pokrok ve výcviku
		+	\|-
		+	\|Schopnost psychomotorické koordinace
		+	\|-
		+	\|Rozhodnost jednání
		+	\|-
		+	\|}
		+
		+	Pro hodnocení komplexních kognitivních schopností v letectví se mimo jiné psychologické metody využívá MATB II (Multi Attribute Test Battery; hodnotí výkon pilota a pracovní zátěž, jedná se o počítačový test typu multitasking) a DART (Dynamic Air Traffic Controller Radar Test; simuluje zjednodušeně budoucí pracovní činnost radorového řízení letového provozu (Dzvoník, 2013).<br>
		+
		+	Celkově je letecká doprava velmi náročná na zdroje (nejen palivo, ale také materiály a kovy na výrobu letadel, energie pro údržbu letišť atp.), a jedná se tak o nejméně udržitelný způsob dopravy. Letecká doprava v budoucnosti tak bude muset brát v úvahu environmentální aspekty a v rámci udržitelného způsobu života můžeme očekávat její transformaci.
		+
		+	== Další související pojmy ==
		+	Letectví, letadlová doprava.
		+
		+	== Odkazy ==
		+	ICAO (International Civil Aviation Organization)<br>
		+	EASA (European Air Safety Agency)<br>
		+	ECAC (European Civil Aviation Conference)<br>
		+	IATA<br>
		+	EUROCONTROL (European Organization for the Safety of Air Navigation)

@@ Line 10: / Line 10: @@
 V leteckém systému působí na člověka dle Edwarse a Hawkinse (in Šulc, 2014, 13) několik faktorů, které znázorňují v modelu „SHELL“:
 [[File:Obrázek8.png|frame|none|100px|caption]]
 Základní komponenty modelu jsou:<br>
 {| class="wikitable"
-!colspan="1"|Symbol
+! style="text-align:left;"| Symbol
-!colspan="1"|Anglicky
+! style="text-align:left;"| Anglicky
-!colspan="1"|Česky
+! style="text-align:left;"| Česky
 |-
 |S

@@ Line 32: / Line 32: @@
 |Liveware
 |Lidé
-|̠-
+|-
 |L
 |Liveware

@@ Line 36: / Line 36: @@
 |Liveware
 |Člověk-operátor
 |}

@@ Line 1: / Line 1: @@
 == Překlad ==
 Slovensky: Letecká doprava<br>
 Německy: Flugverkehr