https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?action=history&feed=atom&title=N%C3%A1rodn%C3%AD_strategie_bezpe%C4%8Dnosti_dopravn%C3%ADho_provozuNárodní strategie bezpečnosti dopravního provozu - Revision history2026-06-10T19:04:04ZRevision history for this page on the wikiMediaWiki 1.35.1https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=N%C3%A1rodn%C3%AD_strategie_bezpe%C4%8Dnosti_dopravn%C3%ADho_provozu&diff=575&oldid=prevBokto00: /* Překlad */2020-05-26T06:18:16Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Překlad</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 06:18, 26 May 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l2" >Line 2:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 2:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Překlad ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Překlad ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Slovensky: Národná stratégia bezpečnosti cestnej premávky<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Slovensky: Národná stratégia bezpečnosti cestnej premávky<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Anglicky (min. 1, max. 5 pojmů): National strategy for road safety<br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-346:rev-575 -->
</table>Bokto00https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=N%C3%A1rodn%C3%AD_strategie_bezpe%C4%8Dnosti_dopravn%C3%ADho_provozu&diff=346&oldid=prevBokto00: /* Překlad */2020-05-06T07:42:24Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Překlad</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 07:42, 6 May 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Line 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">__TOC__</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vymezení pojmu ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vymezení pojmu ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020 je samostatný materiál Ministerstva dopravy ČR, který vytyčuje cíle, základní principy a návrhy konkrétních opatření směřujících k zásadnímu snížení nehodovosti na silnicích v České republice. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí a současně oproti roku 2009 snížit o 40 % počet těžce zraněných osob (BESIP, 2010). Strategie byla schválena usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020 je samostatný materiál Ministerstva dopravy ČR, který vytyčuje cíle, základní principy a návrhy konkrétních opatření směřujících k zásadnímu snížení nehodovosti na silnicích v České republice. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí a současně oproti roku 2009 snížit o 40 % počet těžce zraněných osob (BESIP, 2010). Strategie byla schválena usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599.<br></div></td></tr>
<!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-345:rev-346 -->
</table>Bokto00https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=N%C3%A1rodn%C3%AD_strategie_bezpe%C4%8Dnosti_dopravn%C3%ADho_provozu&diff=345&oldid=prevBokto00: /* Vymezení pojmu */2020-05-06T07:42:00Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Vymezení pojmu</span></span></p>
<table class="diff diff-contentalign-left diff-editfont-monospace" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="en">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Older revision</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Revision as of 07:42, 6 May 2020</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Line 4:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 4:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">__TOC__</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vymezení pojmu ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Vymezení pojmu ==</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020 je samostatný materiál Ministerstva dopravy ČR, který vytyčuje cíle, základní principy a návrhy konkrétních opatření směřujících k zásadnímu snížení nehodovosti na silnicích v České republice. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí a současně oproti roku 2009 snížit o 40 % počet těžce zraněných osob (BESIP, 2010). Strategie byla schválena usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020 je samostatný materiál Ministerstva dopravy ČR, který vytyčuje cíle, základní principy a návrhy konkrétních opatření směřujících k zásadnímu snížení nehodovosti na silnicích v České republice. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí a současně oproti roku 2009 snížit o 40 % počet těžce zraněných osob (BESIP, 2010). Strategie byla schválena usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599.<br></div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l10" >Line 10:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Line 11:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Analytická část se zaobírá následujícími třemi problematikami: Analýzou vývoje nehodovosti v České republice.Analýzou vývoje nehodovosti v zahraničí.Evropským plánem bezpečnosti silničního provozu.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Analytická část se zaobírá následujícími třemi problematikami: Analýzou vývoje nehodovosti v České republice.Analýzou vývoje nehodovosti v zahraničí.Evropským plánem bezpečnosti silničního provozu.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Přičemž definuje nejproblémovější skupiny účastníků silničního provozu:Děti.Chodci.Cyklisté.Motocyklisté.Mladí a noví řidiči.Stárnoucí populace.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Přičemž definuje nejproblémovější skupiny účastníků silničního provozu: <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Děti<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Chodci<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Cyklisté<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Řidiči motocyklů| </ins>Motocyklisté<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>. <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Mladí <ins class="diffchange diffchange-inline">řidiči| Mladí]] </ins>a noví řidiči. Stárnoucí populace.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* A dále nejnebezpečnější rizikové chování v silničním provozu:Alkohol a jiné návykové látky při řízení.Nepřiměřená rychlost.Agresivní způsob jízdy.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* A dále nejnebezpečnější rizikové chování v silničním provozu:Alkohol a jiné návykové látky při řízení.Nepřiměřená rychlost.Agresivní způsob jízdy.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<!-- diff cache key psychff_dp-mw_:diff::1.12:old-344:rev-345 -->
</table>Bokto00https://psych.ff.upol.cz/dp/index.php?title=N%C3%A1rodn%C3%AD_strategie_bezpe%C4%8Dnosti_dopravn%C3%ADho_provozu&diff=344&oldid=prevBokto00: Created page with "__TOC__ == Překlad == Slovensky: Národná stratégia bezpečnosti cestnej premávky<br> Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit ==..."2020-05-06T07:38:29Z<p>Created page with "__TOC__ == Překlad == Slovensky: Národná stratégia bezpečnosti cestnej premávky<br> Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit ==..."</p>
<p><b>New page</b></p><div>__TOC__<br />
== Překlad ==<br />
Slovensky: Národná stratégia bezpečnosti cestnej premávky<br><br />
Německy (min. 1, max. 5 pojmů): Nationale Strategie für die Verkehrssicherheit<br />
<br />
== Vymezení pojmu ==<br />
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020 je samostatný materiál Ministerstva dopravy ČR, který vytyčuje cíle, základní principy a návrhy konkrétních opatření směřujících k zásadnímu snížení nehodovosti na silnicích v České republice. Hlavním cílem je snížit do roku 2020 počet usmrcených v silničním provozu na úroveň průměru evropských zemí a současně oproti roku 2009 snížit o 40 % počet těžce zraněných osob (BESIP, 2010). Strategie byla schválena usnesením Vlády České republiky ze dne 10. srpna 2011 č. 599.<br><br />
<br />
Hlavní (analytická) část strategie shrnuje výchozí podklady pro vypracování Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011–2020, která je pak následně rozpracována do dvou částí: Koncepční (Strategického plánu, který se nachází ve druhé části tohoto materiálu) a realizační (Akčního programu, který je v příloze č. 1).<br><br />
<br />
* Analytická část se zaobírá následujícími třemi problematikami: Analýzou vývoje nehodovosti v České republice.Analýzou vývoje nehodovosti v zahraničí.Evropským plánem bezpečnosti silničního provozu.<br />
* Přičemž definuje nejproblémovější skupiny účastníků silničního provozu:Děti.Chodci.Cyklisté.Motocyklisté.Mladí a noví řidiči.Stárnoucí populace.<br />
* A dále nejnebezpečnější rizikové chování v silničním provozu:Alkohol a jiné návykové látky při řízení.Nepřiměřená rychlost.Agresivní způsob jízdy.<br />
<br />
Základním cílem strategie je snížit do roku 2020 počet usmrcených na úroveň průměru evropských zemí a současně o 40 % snížit počet těžce zraněných. Základním ukazatelem pro evropské porovnání je počet usmrcených na 1 milion obyvatel. Nejedná se ovšem „jen“ o závazek Evropské komisi, ale i o etickou ambici České republiky posunout se v průběhu příští dekády alespoň na celoevropský průměr. Podle deklarovaného cíle by se měl počet usmrcených snížit o polovinu, tzn. ze současných cca 70 usmrcených osob na milion obyvatel na cca 35 v roce 2020, v absolutních číslech 360 osob (BESIP, 2010).<br />
Zkušenosti z managementu bezpečnosti vyspělých zemí ukázaly na potřebu cíleného oslovení širokého spektra subjektů a vymezení jasného prostoru pro jejich spolupráci. Aby bylo vůbec teoreticky možné dosáhnout vytyčených cílů, musí probíhat spolupráce všech relevantních subjektů. Strategie proto vytváří podmínky pro širší zapojení dalších resortů i všech ostatních subjektů, které mohou svou činností bezpečnost silničního provozu ovlivnit. Cestou k tomu je nalezení společných cílů zapojených institucí a adresná specifikace jejich činností v příslušném akčním programu.<br><br />
<br />
Základním cílem strategie je snížit do roku 2020 počet usmrcených na úroveň průměru evropských zemí a současně o 40 % snížit počet těžce zraněných. Základním ukazatelem pro evropské porovnání je počet usmrcených na 1 milion obyvatel. Nejedná se ovšem „jen“ o závazek Evropské komisi, ale i o etickou ambici České republiky posunout se v průběhu příští dekády alespoň na celoevropský průměr. Podle deklarovaného cíle by se měl počet usmrcených snížit o polovinu, tzn. ze současných cca 70 usmrcených osob na milion obyvatel na cca 35 v roce 2020, v absolutních číslech 360 osob (BESIP, 2010).<br><br />
<br />
Zkušenosti z managementu bezpečnosti vyspělých zemí ukázaly na potřebu cíleného oslovení širokého spektra subjektů a vymezení jasného prostoru pro jejich spolupráci. Aby bylo vůbec teoreticky možné dosáhnout vytyčených cílů, musí probíhat spolupráce všech relevantních subjektů. Strategie proto vytváří podmínky pro širší zapojení dalších resortů i všech ostatních subjektů, které mohou svou činností bezpečnost silničního provozu ovlivnit. Cestou k tomu je nalezení společných cílů zapojených institucí a adresná specifikace jejich činností v příslušném akčním programu.<br />
<br />
== Odkazy ==<br />
http://www.ibesip.cz/cz/besip/strategicke-dokumenty/narodni-strategie-bezpecnosti-silnicniho-provozu/nsbsp-2011-2020</div>Bokto00