View source for IVIS (Informační systémy ve vozidle)

== Překlad ==
Slovensky: IVIS (Informačné systémy vo vozidle)<br>
Anglicky: IVIS (In-Vehicle Information Systems) <br>
Německy: FIS (Fahrerinformationssyteme)

== Vymezení pojmu ==
IVIS jsou inteligentní dopravní systémy, které zprostředkovávají řidiči informace. Příjem či odmítnutí těchto informací je na rozhodnutí řidiče. Patří sem komunikační a navigační systémy – např. mobilní telefon, autorádio, navigace nebo palubní počítač. K nejčastěji používaným informačním systémům patří zařízení pro detekci okolí vozidla, snímání meteorologických parametrů za účelem zjištění sjízdnosti komunikace, informační systémy dopravního zpravodajství, navigace, rozpoznání dopravních značek, informace varovných systémů.Výhodou používání těchto systémů je zvýšení jízdního komfortu, negativním aspektem je riziko distrakce, tj. rozptýlení pozornosti řidiče, a informační přetížení jeho mentální kapacity, které se týká kognitivních funkcí a smyslových (především vizuálních) procesů. (Šucha et al., 2013)Rozšíření informačních systémů ve vozidle podnítilo výzkum orientovaný na způsob sdělování informací z hlediska systému člověk–stroj. Nejdůležitější poznatky a doporučení shrnuje technická zpráva ISO/TR 16352, která pokrývá oblasti jako varovné systémy či ergonomická hlediska sledování informací poskytovaných inteligentními dopravními systémy ve vozidle.Podle tohoto dokumentu obsahuje proces varování produkovaný prostřednictvím IVIS prvek upoutávající pozornost, důvod varování, důsledky přehlédnutí signálu, včetně instrukce týkající se toho, co má řidič v dané situaci dělat. Z hlediska naléhavosti jsou rozlišeny tři stupně: výstraha, varování, výzva k opatrnosti (ISO/TR 16352, 2005). Varovné informace lze předávat prostřednictvím zraku, sluchu nebo hmatovými podněty. Volba smyslové oblasti se řídí podle charakteristiky informací (délka, naléhavost a komplexnost zprávy), charakteristiky prostředí (pozice příjemce, ovlivnění šumem nebo špatnou viditelností) a charakteristiky příjemce (únava, jiná aktivita řidiče, obtěžování) (ISO/TR 16352, 2005).

== Další související pojmy ==
Telematika.

== Odkazy ==
https://www.researchgate.net/profile/Karel_Schmeidler/publication/236201098_Human_-_Machine_Interface_in_car/links/0c960516ef16b8e790000000.pdf<br>
Komise Evropských společenství (2008, 26. květen). Doporučení Komise o bezpečných a účinných informačních a komunikačních systémech ve vozidle: Aktualizace Evropského prohlášení o zásadách rozhraní člověk-stroj. Oznámeno pod číslem K(208)1742(2008/653/ES).Brusel<br>
http://www.cdv.cz/vozidlove-systemy-pro-zvyseni-bezpecnosti/<br>
http://www.silmos.cz/@files/doc1921.pdf dostupné dne 24.4.2016<br>
Zimolog, B., & Konradt, U. (2006). Ingeneurpsychologie. Göttingen: Hogrefe-Verlag.