Difference between revisions of "Bezpečnostní prvky vozidla"
(Created page with "== Překlad == Slovensky: Bezpečnostné prvky vozidla<br> Německy: Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs == Vymezení pojmu == Aktivní bezpečnost je soubor vlastností p...") |
|||
| (One intermediate revision by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
== Překlad == | == Překlad == | ||
Slovensky: Bezpečnostné prvky vozidla<br> | Slovensky: Bezpečnostné prvky vozidla<br> | ||
| + | Anglicky: Vehicle safety features<br> | ||
Německy: Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs | Německy: Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs | ||
== Vymezení pojmu == | == Vymezení pojmu == | ||
Aktivní bezpečnost je soubor vlastností působící před vznikem nehody, který pomáhá zabránit jejímu vzniku. Do systému aktivní bezpečnosti se řadí především prvky zajišťující kvalitní řízení, bránící nebezpečným manipulacím a upozorňující na nebezpečné situace. Pasivní bezpečnost chrání lidské zdraví a životy v případě, že dojde k nehodě. Jde o konstrukční zařízení, jehož cílem je minimalizovat následky střetu (CDV, 2015).<br> | Aktivní bezpečnost je soubor vlastností působící před vznikem nehody, který pomáhá zabránit jejímu vzniku. Do systému aktivní bezpečnosti se řadí především prvky zajišťující kvalitní řízení, bránící nebezpečným manipulacím a upozorňující na nebezpečné situace. Pasivní bezpečnost chrání lidské zdraví a životy v případě, že dojde k nehodě. Jde o konstrukční zařízení, jehož cílem je minimalizovat následky střetu (CDV, 2015).<br> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Do aktivní bezpečnosti se řadí následující prvky:<br> | Do aktivní bezpečnosti se řadí následující prvky:<br> | ||
| Line 16: | Line 14: | ||
V rámci pasivní bezpečnosti můžeme zařadit také systém eCall (emergency call). To je zařízení, které je instalované ve vozidle a slouží k rychlému a automatickému spojení s operátorem na lince 112. Pokud dojde k dopravní nehodě, zařízení eCall instalované ve vozidle vyhodnotí situaci, a pokud došlo k silnému nárazu, automaticky zahájí tísňové volání na nejbližší telefonní centrum tísňového volání 112 a zašle informace o přesné poloze nehody a další údaje. eCall je možné aktivovat také manuálně pomocí tlačítka instalovaného v interiéru vozidla, pro použití svědky dopravní nehody (CDV, 2015).<br> | V rámci pasivní bezpečnosti můžeme zařadit také systém eCall (emergency call). To je zařízení, které je instalované ve vozidle a slouží k rychlému a automatickému spojení s operátorem na lince 112. Pokud dojde k dopravní nehodě, zařízení eCall instalované ve vozidle vyhodnotí situaci, a pokud došlo k silnému nárazu, automaticky zahájí tísňové volání na nejbližší telefonní centrum tísňového volání 112 a zašle informace o přesné poloze nehody a další údaje. eCall je možné aktivovat také manuálně pomocí tlačítka instalovaného v interiéru vozidla, pro použití svědky dopravní nehody (CDV, 2015).<br> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Další související pojmy == | == Další související pojmy == | ||
Latest revision as of 06:20, 26 May 2020
Překlad
Slovensky: Bezpečnostné prvky vozidla
Anglicky: Vehicle safety features
Německy: Sicherheitseinrichtungen des Fahrzeugs
Vymezení pojmu
Aktivní bezpečnost je soubor vlastností působící před vznikem nehody, který pomáhá zabránit jejímu vzniku. Do systému aktivní bezpečnosti se řadí především prvky zajišťující kvalitní řízení, bránící nebezpečným manipulacím a upozorňující na nebezpečné situace. Pasivní bezpečnost chrání lidské zdraví a životy v případě, že dojde k nehodě. Jde o konstrukční zařízení, jehož cílem je minimalizovat následky střetu (CDV, 2015).
Do aktivní bezpečnosti se řadí následující prvky:
Adaptivní tempomat, adaptivní světlomety, aktivní ochrana cestujících, aktivní mechanismus řízení, alkoholový zámek, antiblokovací systém brzd, antiprokluzový systém, asistent jízdy v kolonách, asistent rozjezdu do svahu, automatická parkovací brzda, automatický přepínač světel, bezpečnostní funkce MyKey, brzdový asistent, elektrický posilovač řízení, elektronický stabilizační systém, kontrola mrtvého úhlu, multikolizní brzda, omezovač rychlosti, parkovací asistent, prediktivní systém nouzového brždění, samozatmívací zpětné zrcátko, signalizace nezapnutého bezpečnostního pásu, systém sledování rychlostních limitů, systém sledování jízdního pruhu, systém pro jízdu s přívěsem, systém sledování bdělosti řidiče, systém nočního vidění, systém kontroly tlaku v pneumatikách a systém rozpoznávání chodců a cyklistů.
Do pasivní bezpečnosti se řadí následující prvky:
Bezpečnostní pásy, airbag, dětské autosedačky, systém prevence poranění krku, aktivní systém ochrany cestujících a karoserie.
V rámci pasivní bezpečnosti můžeme zařadit také systém eCall (emergency call). To je zařízení, které je instalované ve vozidle a slouží k rychlému a automatickému spojení s operátorem na lince 112. Pokud dojde k dopravní nehodě, zařízení eCall instalované ve vozidle vyhodnotí situaci, a pokud došlo k silnému nárazu, automaticky zahájí tísňové volání na nejbližší telefonní centrum tísňového volání 112 a zašle informace o přesné poloze nehody a další údaje. eCall je možné aktivovat také manuálně pomocí tlačítka instalovaného v interiéru vozidla, pro použití svědky dopravní nehody (CDV, 2015).
Další související pojmy
Prvky aktivní bezpečnosti vozidla, prvky pasivní bezpečnosti vozidla.