Psychologická přednost

From Wiki Katedry psychologie FF UPOL
Revision as of 06:22, 26 May 2020 by Bokto00 (talk | contribs) (→‎Překlad)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search

Překlad

Slovensky: Psychologická prednosť
Anglicky: Psychological right of way
Německy: Psychologische Vorfahrt

Vymezení pojmu

Psychologická přednost je jevem, při kterém se na křižovatce jeden z řidičů vzdává své přednosti v jízdě a jiný řidič, kterému přednost podle předpisů nenáleží, si ji přisvojuje. Psychologickou přednost dělíme na aktivní a pasivní (Havlík, 2005).Při aktivní psychologické přednosti si řidič vynucuje přednost, která mu nenáleží. Může si ji přisvojovat vědomě (agresivní vynucování si přednosti) či nevědomě (např. jede-li řidič po širší a frekventovanější komunikaci, logicky se domnívá, že je na hlavní silnici, a tudíž má přednost, ač tomu tak vůbec nemusí být) (Havlík, 2005).Pasivní psychologická přednost nastává, když se řidič vozidla vzdává přednosti, kterou má, a dává přednost řidiči, který ji nemá. Někdy tak činí ze šlechetnosti, jindy chce řidič získat trochu času, aby se v místě zorientoval a rozhodl se, kterým směrem má pokračovat. Vzdání se přednosti však způsobuje nejistotu ostatních účastníků silničního provozu a vyvolává v křižovatce zmatek (Havlík, 2005).

Ke vzniku psychologické přednosti přispívá nezřídka nevhodně řešená dopravní infrastruktura. Typické matoucí příklady: širší a frekventovanější komunikace je ve skutečnosti vedlejší silnicí; cesta, která je lemována stromy, lampami pouličního osvětlení, obrubníkem či svodidly ve druhé části pokračuje jakožto vedlejší silnice, zatímco hlavní silnice zahýbá – přesto logicky podle úpravy dopravního prostředí působí tak, že hlavní silnice pokračuje a odbočka je vedlejší; rovná silnice se ve druhé části mění na vedlejší, hlavní silnice zahýbá, dopravní značka upozorňující na změnu přednosti zaniká na pozadí jiných prvků (Havlík, 2005).V současné době převažuje snaha o budování inteligentních, samovysvětlujících a odpouštějících komunikací, které řidiči podle logických vodítek podají informaci, zda jede po hlavní, či vedlejší silnici, a v případě, že udělá chybu, zmírní její dopad. Použít lze například barevné označení vozovek, barevně odlišené značení (např. přechodů pro chodce), optické brzdy ve tvaru ostrých hrotů, postupně se zkracující délka vzdálenosti šipek či čar na komunikaci, podložení důležité dopravní značky reflexním prvkem apod. (Hamerníková, 2010).

Další související pojmy

Nedání přednosti, vynucování si přednosti.

Odkazy

http://www.audit-bezpecnosti.cz/file/bezpecnostni-inspekce-pozemnich-komunikaci-metodika-provadeni/
http://www.cdv.cz/file/clanek-bezpecne-utvareni-pozemnich-komunikaci/
http://www.czrso.cz/clanky/bezpecne-dopravni-prostredi/
http://www.regionservis.cz/document/filename/3180/Bezpe_nostn__inspekce_pozemn_ch_komunikac__v_praxi.pdf