Světelná signalizace

Překlad

Slovensky: Svetelná signalizácia
Anglicky: Traffic lights
Německy: Lichtsignalanlagen

Vymezení pojmu

Světelná signalizace slouží ke zvýšení bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích nebo ke zlepšení plynulosti provozu. Základní význam světelných signálů a pravidla chování účastníků silničního provozu upravuje zákon č. 361/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů. Výčet světelných signálů upravuje vyhláška č. 30/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů, vyobrazení jednotlivých světelných signálů je obsahem přílohy č. 5 uvedené vyhlášky. Světelná signalizace využívá psychologického vlivu jednotlivých barev na člověka. Červená barva působí nejsilněji, říká se jí barva krve. Symbolizuje nebezpečí, život a smrt. Od pravěku vyvolává ostražitost. Žlutá barva připomíná slunce. Symbolizuje radost a povzbuzení. Jde o barvu, která je lidským okem nejviditelnější, a proto se používá např. k označování posledních schodů schodiště. Zelená je barvou jara, zdraví a štěstí, symbolizuje začátek (Kenner, 2007).Pro vozidla odlišujeme tyto typy signálů: signály tříbarevné soustavy (s plnými kruhovými světly č. S 1a až č. S 1c, se světly se směrovými šipkami č. S 2a až č. S 2c nebo č. S 3a až č. S 3c), signál přerušovaného žlutého světla č. S 7, signál doplňkové zelené šipky č. S 5, signál pro opuštění křižovatky č. S 6, signál přerušovaného žlutého světla ve tvaru chodce č. S 7, signál přerušovaného žlutého světla ve tvaru cyklisty a chodce č. S 7, signál žlutého světla ve tvaru chodce č. S 4, signál žlutého světla ve tvaru cyklisty č. S 4, signál žlutého světla ve tvaru cyklisty a chodce č. S 4, rychlostní signál č. S 12a nebo č. S 12b, signál pro řízení provozu v jízdním pruhu se střídavým směrem jízdy č. S 1a až č. S 1c nebo č. S 1a a č. S 1c, signály účelové: TP 81 – 12/2015 13, signál dvoubarevné soustavy s červeným a žlutým světlem č. S 1a a č. S 1b, signál dvou vedle sebe umístěných střídavě přerušovaných červených světel č. S 13 pro zajištění nekolizního výjezdu vozidel s právem přednostní jízdy na pozemní komunikaci a signály pro řízení provozu v jednom jízdním pruhu č. S 8a až č. S 8e. Základním signalizačním zařízením je tzv. tříbarevná soustava tvořená signály „Stůj!“, „Pozor!“ a „Volno“. Signál „Stůj!“ (č. S 1a, č. S 2a, č. S 3a) je signálem červené barvy. Znamená povinnost zastavit vozidlo.Dalším signálem je Signál „Žluté světlo ve tvaru chodce“ (č. S 4). Jedná se o signál, kterým se doplňuje signál se zelenou směrovou šipkou v případech, kdy šipka ukazuje ve směru, kde vozidlo křižuje směr chůze přecházejících chodců. Signál svítí nepřerušovaně, pouze s rozsvícenou zelenou směrovou šipkou. Signál „Doplňková zelená šipka“ (č. S 5) doplňuje signál „Stůj!“ nebo „Pozor!“ (v provedení žlutého světla). Znamená možnost pokračovat v jízdě jen ve směru šipky (šipek), přičemž platí povinnost dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím ve volném směru. Nesmí dojít k ohrožení ani omezení přecházejících chodců. Signál „Signál pro opuštění křižovatky“ (č. S 6) je umístěn v protilehlém rohu křižovatky. Jeho rozsvícením je vyjádřena možnost bezkolizního opuštění křižovatky. Pro odbočování vlevo neplatí povinnost dát přednost protijedoucím motorovým a nemotorovým vozidlům, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu.Signál přerušované žluté světlo (č. S 7) užitý samostatně upozorňuje na nutnost dbát zvýšené opatrnosti.Světelná signalizace se také využívá k řízení provozu v jízdních pruzích. Zákaz užití příslušného jízdního pruhu je vyjádřen signálem „Zakázaný vjezd do jízdního pruhu“ (č. S 8a) umístěným nad příslušným jízdním pruhem. Možnost užití příslušného jízdního pruhu je vyjádřen signálem „Volný vjezd do jízdního pruhu“ (č. S 8b) umístěným nad příslušným jízdním pruhem. Povinnost opuštění příslušného jízdního pruhu ve vyznačeném směru je vyjádřena signálem „Světelná šipka vpravo“ (č. S 8c) nebo „Světelná šipka vlevo“ (č. S 8d). Bezpečné opuštění jízdního pruhu po vjetí na signál volno s následujícím zákazem vjezdu do jízdního pruhu se zohledňuje v signálním plánu. Chodcům je určena tzv. dvoubarevná soustava. Obsahuje signál „Stůj!“ (č. S 9a) a signál „Volno“ (č. S 9b). Signál „Stůj!“ svítí červeně. Chodcům přikazuje nevstupovat do vozovky. Pro chodce, který před tím do vozovky vstoupil na signál „Volno“, je dána možnost dokončit přecházení. Signál „Volno“ svítí zeleně. Umožňuje chodcům vstoupit do vozovky a zahájit přecházení vozovky.Pro řízení provozu cyklistů se užívá signálů tříbarevné soustavy: signál pro cyklisty se znamením „Stůj!“ (č. S10a), signál pro cyklisty se znamením „Pozor!“ (č. S10b) a signál pro cyklisty se znamením „Volno“ (č. S10c).Rychlostní signály uvádějí doporučenou rychlost v km/h. Zpravidla se jedná o doporučenou rychlost, při které řidič dojede k následujícímu světelnému signalizačnímu zařízení zobrazujícímu světelný signál „Volno“. Rychlostní signály existují ve dvou provedeních: Rychlostní signál s proměnným signálním znakem (č. S 12a) a Rychlostní signál s více signálními znaky (č. S 12b). Řidiči se mohou také setkat se signálem dvou vedle sebe umístěných střídavě přerušovaných červených světel (č. S 13). Tento signál řidičům přikazuje povinnost zastavit své vozidlo. Využívá se především k zajištění bezpečného výjezdu vozidel z místa ležícího mimo pozemní komunikaci, a to zejména vozidel s právem přednostní jízdy.

Další související pojmy

Semafory, světla.

Odkazy

Evropské dohody
Úmluva o silničním provozu (Vídeň, 1968).
Úmluva o silničních značkách a signálech (Vídeň, 1968).
Evropská dohoda doplňující Úmluvu o silničním provozu (Ženeva, 1971).
Evropská dohoda doplňující Úmluvu o silničních značkách a signálech (Ženeva, 1971).

Právní předpisy
Zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
Zákon č. 22/1997 Sb., o technických požadavcích na výrobky a o změně a doplnění některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů, ve znění pozdějších předpisů.
Zákon č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů.
Vyhláška č. 104/97 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
Vyhláška č. 30/2001 Sb., kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů.
Vyhláška č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb, ve znění pozdějších předpisů.
Nařízení vlády č. 163/2002 Sb., kterým se stanoví technické požadavky na vybrané stavební výrobky, ve znění nařízení vlády č. 312/2005 Sb. TP 81 – 12/2015 9.

Technické normy
ČSN EN 12899 – 1 Stálé svislé dopravní značení – Část 1: Stálé dopravní značky.
ČSN EN 12352 Řízení dopravy na pozemních komunikacích – Výstražná světla.
ČSN EN 12368 Řízení dopravy na pozemních komunikacích – Návěstidla.
ČSN EN 12675 Řízení dopravy na pozemních komunikacích – Řadiče světelných signalizačních zařízení – Funkčně bezpečnostní požadavky.
ČSN EN 12767 Pasivní bezpečnost podpěrných konstrukcí zařízení na pozemní komunikaci. Požadavky a zkušební metody.
ČSN EN 1436 +A1 Vodorovné dopravní značení – Požadavky na dopravní značení.
ČSN 36 5601-1 Světelná signalizační zařízení. Technické a funkční požadavky. Část 1: Světelná signalizační zařízení pro řízení silničního provozu.
ČSN 73 6021 Světelná signalizační zařízení. Umístění a použití návěstidel.
ČSN 73 6100 – 1 Názvosloví pozemních komunikací – Část 1: Základní názvosloví.
ČSN 73 6100 – 2 Názvosloví pozemních komunikací – Část 2: Projektování pozemních komunikací.
ČSN 73 6100 – 3 Názvosloví pozemních komunikací – Část 3: Vybavení pozemních komunikací.
ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic.
ČSN 73 6102 Projektování křižovatek na pozemních komunikacích.
ČSN 73 6110 Projektování místních komunikací.
ČSN 73 6425 Autobusové, trolejbusové a tramvajové zastávky, přestupní uzly a stanoviště (obě části).

Technické podmínky
TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích.
TP 81 Navrhování světelných signalizačních zařízení pro řízení provozu na pozemních komunikacích.
TP 133 Zásady pro vodorovné dopravní značení na pozemních komunikacích.
TP 165 Proměnné svislé dopravní značky a zařízení pro provozní informace.
TP 169 Zásady pro označování dopravních situací na pozemních komunikacích.
TP 179 Navrhování komunikací pro cyklisty.
TP 235 Posuzování kapacity světelně řízených křižovatek.

Vzorové listy
VL 6.1 Vybavení pozemních komunikací. Svislé dopravní značky.
VL 6.2 Vybavení pozemních komunikací. Vodorovné dopravní značky.
VL 6.3 Vybavení pozemních komunikací. Dopravní zařízení.
VL 6.4 Vybavení pozemních komunikací. Proměnné dopravní značky.

Metodické pokyny MD
Systém jakosti v oboru pozemních komunikací (SJ-PK), č. j. 1/2013-120-TN/2, v platném znění.